奔驰“V级的危机”：月销不足埃尔法一半迫待“迈巴赫MPV加持”

日前，新款奔驰V级MPV正式开启预售，新奔驰V级依然定位中大型MPV，将共有4款车型，分为长短轴版本，而且全系由V260升级为V300系列，预售价为50万元至68万元，新车将于8月24日正式上市。目前奔驰已经推出了系列权益方案。

奔驰V级作为目前奔驰MPV的最高级产品，无论是产品层面，还是市场层面实际上奔驰V级都已处于危机之中！此前奔驰V级一直被人诟病为“货车底盘”，确实奔驰V级就是基于实际用途开发的产品，如以此衡量在国内按规定会被贴上“一圈反光条”，虽然此次新款奔驰V级已经针对底盘进行更商务舒适的调校和升级……

在国内MPV市场，奔驰V级以奔驰之名，60万左右的售价月销不过1000多辆，相比丰田埃尔法、雷克萨斯LM等高利润车型没法比，即使相对于国内的曾经合作品牌腾势D9就更没法比了。所以说奔驰V级处于危机之中，而梅赛德斯也早已经洞悉这一处境，按梅赛德斯此前的规划，将在未来推出迈巴赫MPV车型！

新款奔驰V级在外观和内饰方面均有较多升级，但在既有定位上该车型依然从产品力方面不具竞争优势，一方面是因为与奔驰威霆过于接近的形象极大限制了奔驰V级的品牌力，另一方面是高端商务属性的缺失，一直难以达到更高级别水平，未来只能交给迈巴赫MPV了。

动力方面，奔驰V级全系加入“EQ Boost”48V轻混系统，搭载M254 2.0T发动机+48伏轻混系统，其中2.0T发动机最大功率170千瓦，传动系统为9挡手自一体变速箱。新款奔驰V级不足以在国内MPV市场有任何建树，V级依然处于危机之中……